16 februari 2010
Bibbertocht 2010 zal zijn op 29 t/m 31 october
Traditionele najaarstocht 2009 (verslag van Piet Germing)
Als er op 28 september een emailtje met een uitnodiging voor de najaarstocht op mijn bureaublad ploft, herinnering me de eerdere tochten, waarbij ik zoveel plezier heb gehad. Soms was dat bar, nat en koud, waarbij ik me dan wel eens een klein bikkeltje voelde. Maar altijd was het uitdagend en vreselijk gezellig.
Al jaren geleden besloot een ongeregeld groepje schippers om, voordat de boten de winter in gingen, nog eenmaal gezamenlijk een meerdaagse tocht op het IJsselmeer te maken. En als het kon zelfs een rondje Noord Holland te varen. In oktober lukt het niet vaak om risicoloos de Noordzee op te gaan, dus meestal bleef het bij een eerste dag zoveel mogelijk naar het noorden, naar den Oever, Hindeloopen of Staveren te varen en daarna in een paar dagen weer naar huis met tussenstops in bijvoorbeeld Medemblik, Urk, Enkhuizen of Hoorn. Vaak met veel tegenwind, maar soms ook zonder wind, ploffend op de motor over een spiegelglad en zeiknat Markermeer.
Ik monsterde dus ogenblikkelijk aan op de Niña, de 31 voet zelfgebouwde Selecta van Stanley Braham. Vroeger was dat vaak andersom, dan voer Stanley mee op mijn Orata vanuit Huizen, maar sinds mijn vertrek naar Zeeland, 2 jaar terug, varen we beurtelings bij elkaar op ieders eigen vaarwater.
Op dinsdag 6 oktober is het palaver in het clubhuis AVOH, waar 4 schepen en een kleine 10 man de plannen gaan smeden. Het blijkt, dat twee schepen graag de tocht via de Noordzee willen, want de weersverwachting is redelijk gunstig: ZO, 3bft., dat treft! De andere twee zien dat niet zo zitten, want ze zijn niet helemaal ingericht op buitengaats. Dus wordt het volgende masterplan gesmeed: De Luna en de Neverland gaan op donderdag naar IJmuiden en vertrekken vrijdagochtend vroeg over zee naar den Oever. De Niña, met Stanley en Piet en de Dolphin, met Renaat gaan gezamenlijk donderdag zover mogelijk noordwaards. De Dolphin zal dan vrijdag doorvaren naar den Oever om de “zeevaarders” daar te verwelkomen en gezamenlijk verder te gaan. De Niña gaat vrijdag weer terug, want ik moet zaterdag weer in Huizen zijn om mijn oude woning op de NVM makelaars open dag te proberen te verkopen. We zullen onderweg via de GSM contact onderhouden. Een prachtig plan waar iedereen het mee eens is .
Donderdagochtend vertrek, uitgezwaaid door havenmeester Jaap. Renaat wachtte al in de voorhaven. Op de motor naar Muiderzand om door Stanley nog even een superdeal met watersportwinkel Kniest af te sluiten. Renaat vaart door, want zijn 27 ft Rebell Seaskip is wat minder snel. Nog even een bakkie troost bij Kniest en dan vanaf de IJM 15 de Genua uitgerold. Het aquaduct bij Enkhuizen is net nog bezeild en Renaat kunnen we nog juist in de verte ontdekken. De beloofde straffe wind blijft nog even uit, dus echt laagvliegen is er niet bij. Wel wordt geleidelijk het stipje, dat Dolphin heet, steeds groter en dat geeft rust in de tent. Heerlijk ontspannen varen is dat, als er zowat niemand anders op het water is. Wel de beroepsvaart in de gaten houden, maar die is vrij voorspelbaar en houdt zich vandaag aan de betonde vaarroute. De wind neemt wat toe, maar de Genua kan nog net mooi voluit blijven staan. Naarmate we dichter bij het aquaduct komen neemt de inmiddels toegenomen golfslag weer af. In de sluis hebben we de gelegenheid om even te overleggen. Het loopt tegen vieren en voor donker kunnen we misschien nog juist Staveren bereiken. Mits dat bezeild is en Renaat de motor een beetje bij zet om iets meer vaart te maken. Als we bij Enkhuizen het IJsselmeer opdraaien blijkt de golfslag hier aan lagerwal niet onaanzienlijk is en Staveren ruimschoots niet bezeild is. Als dan ook de motor van Renaat niet meewerkt door niet te willen starten is de keuze gauw gemaakt. Terug naar Enkhuizen en tijd voor een extra oorlam!
Een mooi plekje voor onze twee schepen in de Compagnieshaven is nog vrij, wat een luxe. Snel de walstroom er op en de kachel aan. Stanley heeft en complete elektrische installatie met kachel, waterkoker, oven, magnetron, ontvochter, sfeerlichtjes en wat al niet! Vooral de magnetron is goud waard. Renaat klimt aan boord en kan wat bijkomen. Hij heeft de gehele dag solo gevaren, zonder stuurautomaat en moest dan nog een kwartiertje met de hand de buitenboordmotor aantrekken en dat maakt je rijp voor even lekker onderuit met een biertje er bij. Daarna de kant en klare happen van AH in de magnetron en in no time een heerlijke warme pot en daarna een avond lang gezellig aan de borrel met sterke verhalen. We blijven aan boord en doen ons te goed aan de glazen ballast. Ook Stanley’s tweelingbroer die in de buurt woont komt daar nog even bij helpen. Op tijd naar bed, kacheltje op een laag pitje. Kleine bemanning, dus ruimte zat aan boord! In het zonnetje wakker worden, douchen zonder een wachtrij, eitjes op de elektrische kookplaat, lekker ontbijtje. Renaat besluit om met ons retour te varen en niet op de anderen te wachten. Het weer dreigt zaterdag wat minder aangenaam te worden en onze begeleiding viel hem kennelijk niet tegen. De wind is zowat 180 graden gedraaid en dus is Pampushaven weer ruim bezeild. Renaat weer onder vol tuig en wij weer lekker lui alleen op de Genua. Vol uitgerold gaan we net een ietske te rap, dus fluks ons zeiltje wat weggedraaid, zodat we mooi samen op kunnen bollen. Mijn zeeuwsvlaamse achtergrond is gisterenavond weer ontwaakt door het bloemrijke taalgebruik van Renaat, die Hasselt, Belgie als woonplaats heeft. Wat een gezellig taaltje, toch! Ik ga seffens van eigen ook nog vlaams klappen, zunne!
Vanaf de IJM 15 wordt het knijpen. De Hollandse brug blijkt net niet bezeild en na een paar slagen kiezen we weer voor de diesel. Dan kunnen we nog mooi voor het avondeten thuis komen. Onderweg alvast en beetje opruimen en in het zonnetje de box weer in. Renaat kan nu mooi zaterdag mee gaan doen aan de Snertrace. Stanley heeft nu tijd voor zijn mooie plannen met de familie aan de wal en wil s’middags de uitslag van de snertrace voorbereiden en verwerken. En ik ga lekker mijn huisje poetsen, want misschien komt er morgen wel een echte koper langs!
Stanley, Renaat, bedankt voor de gezellige tocht. Jaap, Anton, Jan en Rene, Ronald en Lex bedankt voor jullie deel in de voorbereidingen en de organisatie. Graag volgend jaar weer! En mocht er een van de oplettende lezertjes het komend jaar naar Zeeland komen en wat inside informatie over vaarwater, havens, openingstijden en doorvaarthoogtes, etc. willen hebben, mail me dan via
Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
. Ik zal kijken, wat ik voor je kan doen.
Piet Germing, s/v Orata, Goese sas.
Verslag van de Winterstop tocht 2008 (Bibbertocht ?!?)
Piet Germing, s/v Orata, Goese sas.
Daarna zijn we aan onze maaltijd begonnen. De oven heeft samen met de DailyChef maaltijd weer goed zijn best gedaan: de lasagne smaakte prima. Na de koffie maken we een wandeling naar het dorp omdat we de uitslag van het voetbal wilden zien. Mooi excuus om een biertje te drinken in de plaatselijke kroeg. Terug op de boot nog even napraten en dan naar bed.
Gisteravond hadden we palaver in het clubgebouw van de AVOH waar 6 schippers en twee opstappers aanwezig waren om de tocht voor te bespreken. Ik vind de palavers zoals ik ze meegemaakt heb altijd wat rommelig. Ik doe daar uiteraard ook zelf aan mee: we springen allemaal van de hak op de tak en het ene moment is het reisdoel Medemblik en geen minuut later Stavoren of Enkhuizen. Het is rommelig leuk. Wij besloten om donderdagmiddag vanwege het mooie zonnig voorspelde weer te vertrekken en dan vrijdagmorgen ons aan te sluiten op het IJsselmeer bij de overige bibbermannen. Een prachtig najaarszonnetje viel ons ten deel bij een windkracht 5 tot 6 uit het zuiden. 
Met een rif en een gereefde fok zeilen we aan de wind naar de YM 11. Na de YM 11 richting paard: wind achter en nog steeds zon. Mooi zeilweer dus. Slechts een enkele zeilboot nog op het water en met het paard goed zichtbaar, stevenen we noordwaarts. Heerlijkzeilen en ik denk aan de harde werkers thuis en aan alle zeilers die op de haven hun boten aan het uitruimen zijn. Ik wil dat 'winterwerk' altijd maar uitstellen. En waarom? Vraag het me niet als ik thuis zit. Maar op dit soort momenten weet ik het maar al te goed: de rust, de vrijheid en lekker kletsen met mijn zeilmaten. Gewoon ongedwongen om je heen kijken. Het Paard, welk ons vanaf de YM11 al had aangekeken en ons aanmoedigde naar hem toe te komen, zijn we inmiddels voorbij en halve wind gaat het verder naar Volendam. We besluiten in de Marina te gaan liggen. Perfecte voorzieningen en we liggen iets meer in de luwte dan in de oude haven. Eerst maar een aanleggertje nemen. Het woord aanleggertje
Vrijdag 24.oktober 2008.Ik sta met tegenzin op, het is al 8.45 uur: het regent een beetje en ik besluit Jaap Vos maar eens te bellen. Jaap vaart in de regen bij de Hollandse brug en Adri Hidding en Stanley Braham varen vlak achter hem en zijn onderweg naar Enkhuizen. Windkracht 5-7 is ons lot vandaag en wind uit zuid: dus 'plat voor het laken' zoals Adri het mooi zegt. Wij vertrekken om 11.30 vanuit Volendam en kruisen voor de wind weg en na een paar uur zien we plots een paar zeilschepen voor ons: Stanley,Jaap en Adri! We liggen met zijn vieren in de sluis en beslissen niet naar Medemblik te varen maar in Enkhuizen te overnachten. Paul ligt inmiddels in Enkhuizen op ons te wachten. Hij was iets eerder uit het Naarderbos vertrokken. In de kom liggen we in een rustige hoek en morgenochtend zullen we de zon naar verwachting al vroeg in de kuip hebben. Na het aanleggertje besluiten we een rondje te lopen en gaan via Compagnieshaven langs het Zuiderzeemuseum weer richting het dorp (of is Enkhuizen een stad?). Na deze heftige wandeling is het tijd voor een borrel bij Jaap aan boord waar we besluiten met de hele groep te gaan eten bij de Mastenbar. 
Goede en gezellige tent en dito bediening. Na het eten nemen we plaats in de tien lekkere stoelen rondom de open haard, het is een gezellige ambiance. Aan ons bezoek aan de Mastenbar komt ook een eind en we lopen terug naar de haven. De hele meute past precies in de boot van Adri waar we nog wat gezellige uurtjes met elkaar doorbrengen. Om een uur of twee duiken we de koffer in met een zeer voldaan gevoel. Ook de 2e dag is voor ons perfect verlopen en van bibberen is tot nu toe nog geen sprake tijdens deze tocht. Hoe anders was dit tijdens dezelfde eindejaarstocht vorig jaar. Toen waren er temperaturen van ca. 5 graden en een koude noordelijke wind.
Zaterdag, 25 oktober 2008. De zon schijnt in de kuip als ik wakker wordt. Het is fantastisch weer, we liggen zóóó mooi in de nu erg rustige havenkom en wie had het mooie weer bij ons vertrek kunnen verwachten zo aan het eind van het seizoen. We zijn niet jaloers op alle zeilers die nu hun boot winterklaar aan het maken zijn. En voor de havenmeesters: jullie zijn vast erg blij dat alle zeilboten niet tegelijk het water uitwillen? Na het ontbijt nog even een kop koffie in de zon en in de kuip (das nog eens genieten) waarna we met een verwachte windkracht 3-4 uit zuidwest vertrekken naar Volendam, waar we gisteren ook al lagen. Buiten de haven merken we al dat er wat meer wind staat dan we dachten. Uit de sluis vertrekken we met een rif en kruisen richting Volendam. Met een windkracht 4-5 hebben we het idee dat we de tips van Adri voor wat hoger aan de wind varen in de praktijk kunnen gaan brengen. We varen vlak achter hem de haven van Volendam binnen. We kennen inmiddels de ligplaatsen. N
aast onze plek van donderdag waren nog ca. 7 ligplaatsen vrij gebleven. Onnozel dat ik, ben vertel ik dit tegen de andere schippers die daar hun boot afmeren. Allemaal gelukkig en we hebben een mooie box. We gaan ons aanmelden bij de havenmeesteres. Daar horen we dat wij wel kunnen blijven liggen maar dat de andere 4 boten naar de andere kant van de steiger moeten verhuizen. Met schaamrood op de kaken hebben we geholpen de andere boten te verleggen. Inmiddels weten we dat er voor zondag windkracht 6 tot 7 en soms meer verwacht wordt. Tevens regen en de hele dag bewolkt is de voorspelling. Ik besluit de Genua te vervangen door de keerfok en alvast dubbel te reven. Ook de andere schepen maken zich klaar voor een wat heftigere tocht. We eten vlakbij de haven in een perfect restaurantje waarna we met zijn allen nog even wandelen naar het centrum waar we een kroeg in duiken. Bijtijds de kooi in, want morgen volgt waarschijnlijk een zware dag. Eenmaal in bed begin ik te woelen en val maar niet in slaap. Jaap Vos had een mooi stormfokje uitgeprobeerd de afgelopen dagen op zijn kotterstag. Hij zou daar zondag mee gaan varen. 
De wind beukt inmiddels al flink op de boot en we schommelen en klotsen aardig (waarom liggen alle steigers in de Marina bijna haaks op de zuidwester wind?). Ik begin ook na te denken over het gebruik van mijn stormfok, wel klein, maar ook wel veiliger voor als het echt hard gaat waaien. De stormfok heb ik een paar jaar geleden eens uitgeprobeerd. Hij wordt gevoerd op het rolreef systeem. Doordat het voorlijk erg kort is draaide de fok zich bij het indraaien direct vast. Daar moet een oplossing voor komen. Na een voor mij zeer onrustige nacht bakken we ’s morgens onze broodjes in de oven. Het is dan ook direct lekker warm in de kajuit. Dan begin ik met het verwijderen van de keerfok en ga aan de slag met de stormfok. We hebben een lijntje tussen knoop en wartel van het reefsysteem gezet en daarna werkte het in- en uitrollen perfect. Om half elf vertrekken we uit de haven. De wind giert in de haven al flink door het want. In de haven al rond de 23 knopen! De zeilen gaan omhoog en worden uitgerold en met halve wind schieten we alle vijf door het water. Bij het Paard gaan we aan de wind en worden de golven en wind heftiger. Ook begint het inmiddels te regenen. Voor ons is dit de eerste regen tijdens het varen in deze vier dagen. Gelukkig kwam de wind niet verder dan een dikke dertig knopen, maar overwegend was het rond de windkracht 6. De fok werkt prima, alleen het lijntje rekt iets op zodat we het voorlijk een paar maal strakker moeten zetten. Daar moet een dyneema lijn voor komen. We zijn niet de enigen op het water: er komt een groep grote zeilschepen vanuit Pampus haven richting Lelystad varen. Wij vermoeden dat de ‘strontracers’ aan het terugvaren zijn naar Friesland. Ook bij Pampus zijn volop wedstrijden. Circa 15.30 uur lopen we onze thuishaven weer binnen. En dan komt de realiteit boven: dit was het dan voor zeiljaar 2008. Nu zit het er voor ons ook op! Ook voor ons komt nu het uitruimen en kunnen we weer gaan denken aan de winterwerkzaamheden die er nog te doen zijn. 
Nog even een aantal aanleggertjes bij Jaap op de boot en dan gaan we huiswaarts. Vanuit de Luna wil ik alle schippers en alle opvarenden danken voor de gezellige dagen die we doorbrachten. Ook de tips en tricks van de ervaren zeilers heb ik erg gewaardeerd. Wij gaan als het kan volgend jaar zeker weer mee. Ook mijn zeilmaten Pieter en Jan: bedankt dat jullie meewilden op dit bibberavontuur.
Anton van Duinkerken